La pandémie du Covid-19 a largement impacté nos mobilités quotidiennes depuis mars 2020. Les confinements successifs, les injonctions au télétravail, les changements de programmes d’activités Conversation proposée par :
Olivier Finance Université de Strasbourg, Laboratoire Image Ville Environnementou encore une certaine appréhension liée à la potentielle promiscuité dans les rames et les reports modaux liés ont eu des effets marqués sur la fréquentation des transports en commun.
La mobilisation des données ouvertes de la RATP et d’IDF Mobilités permet d’examiner en creux les effets induits de ces injonctions à rester chez soi dans le cas de la métropole parisienne. La comparaison de la fréquentation des stations du métro et du RER entre 2019 et 2020 ouvre la possibilité de cerner à la fois l’ampleur et les disparités spatiales induites par la pandémie du Covid-19 sur les mobilités métropolitaines (Figure 1).
Figure 1 Évolution 2019-2020 du nombre de validations par station du réseau RATP
Partha Mukhopadhyay and Shamindra Nath Roy from the Centre for Policy Research co-authored this piece.
The reduction in the number of individuals commuting and travelling have without a doubt decreased the propagation of the coronavirus Covid-19 virus, as indicated by recent research.Conversation proposée par : Eric Denis, Olivier Telle, Samuel Benkimoun CNRS et Université Paris 1 Panthéon-Sorbonne, France However, several articles underline the necessity to take into account urban and regional mobilities to better understand the emergence of infectious diseases in particular territories.
The difficulty for the research community in considering such data contributes to the vulnerability of societies, notably in countries like India. However, preliminary results from ongoing research using social network data could be a first step to change this.
Le CGET vient de publier le rapport 2018 de son Observatoire des territoires, qui traite des mobilités résidentielles en France, mesurées précisément entre 1968 et 2014. Préparé sous la direction de Brigitte Baccaïni, l’ouvrage de 121 pages apporte des précisions importantes sur les conséquences territoriales et sociales des changements de logement. Il est assez bien connu que les régions Conversation proposée par : Denise Pumain Laboratoire Géographie-cités, Paris, Francedu sud-ouest sont devenues les plus attractives au cours des dernières décennies, tandis que les régions du grand quart nord-nord-est, tout en retenant leurs habitants, perdent relativement de la population du fait d’une faible attraction sur les migrants. Mais le rapport insiste sur un résultat encore plus préoccupant pour le Commissariat Général à l’Égalité des Territoires, qui souligne la tendance des mouvements migratoires à réduire la mixité sociale, à toutes les échelles de l’observation des territoires. Les migrations non seulement reproduisent mais aussi accentuent les inégalités spatiales de la répartition des catégories sociales. Le rapport s’inquiète aussi des difficultés des populations moins diplômées, qui peinent d’autant plus à trouver un emploi qu’elles sont mobiles, alors que la tendance est inverse pour les plus diplômés. Continuer la lecture de Migrations et sélections de populations→
C’est un outil de géovisualisation qui donne à voir les rythmes quotidiens des villes en tenant compte des mobilités quotidiennes. Développé dans l’UMR Géographie-cités, Mobiliscope, dont nous avons déjà parlé dans notre dernier édito est librement accessible en ligne. Grâce à sa fonction d’animation heure par heure et à son interface interactive, le Mobiliscope permet d’explorer les variations de la population présente Conversation proposée par : Julie Vallée, Constance Lecomte, Guillaume Le Roux et Hadrien Commenges Laboratoire Géographie-cités, Paris, France
en croisant des questionnements relatifs à l’espace (où ? dans quel secteur ?), au temps (quand ? à quelle heure ?), à la population (qui ? pour quel groupe de population ?) et à l’activité réalisée (quoi ? quelle activité ?). Des indices mesurant l’ampleur de la ségrégation spatiale aux différentes heures de la journée sont également proposées. Continuer la lecture de La ville à toute heure : le Mobiliscope→
Espace participatif et interactif autour des publications de la revue