La pandémie du Covid-19 a largement impacté nos mobilités quotidiennes depuis mars 2020. Les confinements successifs, les injonctions au télétravail, les changements de programmes d’activités Conversation proposée par :
Olivier Finance Université de Strasbourg, Laboratoire Image Ville Environnementou encore une certaine appréhension liée à la potentielle promiscuité dans les rames et les reports modaux liés ont eu des effets marqués sur la fréquentation des transports en commun.
La mobilisation des données ouvertes de la RATP et d’IDF Mobilités permet d’examiner en creux les effets induits de ces injonctions à rester chez soi dans le cas de la métropole parisienne. La comparaison de la fréquentation des stations du métro et du RER entre 2019 et 2020 ouvre la possibilité de cerner à la fois l’ampleur et les disparités spatiales induites par la pandémie du Covid-19 sur les mobilités métropolitaines (Figure 1).
Figure 1 Évolution 2019-2020 du nombre de validations par station du réseau RATP
Le propos développé dans cette conversation n’est que peu géographique dans l’angle retenu, et que peu académique dans les formulations. Il s’agit d’un petit exercice Conversation proposée par :
Olivier Finance Université de Strasbourg, Laboratoire Image Ville Environnementde vulgarisation statistique autour des courbes dont on nous abreuve en ces temps incertains. Regarder une courbe, poser le bon regard dessus, en comprendre le message, ce n’est pas forcément évident pour chacun·e. Ça s’acquiert, mais ça se perd aussi, parfois. À l’inverse, donner à voir une courbe, ou une courbe plutôt qu’une autre, c’est aussi anticiper la façon dont elle sera perçue, présumer ou parfois se méprendre à propos de l’interprétation qui en sera faite. Le propos qui suit prenait initialement la forme d’une série de tweets illustrés ; leur contenu est repris en intégralité et en l’état sous forme d’un diaporama à visualiser ou télécharger ci-après.
L’un des effets marquants de la pandémie de Covid 19 a été l’accroissement spectaculaire de la déconnexion entre la finance et l’économie réelle aux Etats-Unis et en Europe. En Chine s’observe une disjonction de même nature, mais qui se manifeste entre les prix des logements et les fondamentaux économiques. Dans un cas comme dans l’autre, il s’agit bien d’un épisode d’inflation des actifs nourri par une frénésie de placement des acteurs économiquesConversation proposée par : Natacha Aveline-Dubach CNRS-UMR Géographie-cités, France sur fond de pression déflationniste. Mais la comparaison s’arrête là, car les dynamiques de l’investissement immobilier en Chine répondent aux logiques d’un régime capitaliste sui generis[1] ayant placé l’extraction de la valeur foncière au cœur de son modèle économique.
Loin d’être le fruit d’un projet défini, la construction institutionnelle des marchés fonciers et immobiliers s’est forgée de manière empirique au cours de la période de transition économique. Elle a néanmoins connu une impulsion majeure au milieu des années 1990, lorsque l’État a sécurisé le droit de propriété et conféré une forte autonomie aux gouvernements locaux tout en recentralisant les revenus fiscaux[2]. Il en a résulté un écart grandissant entre dépenses et revenus municipaux (figure 1) que les gouvernements Continuer la lecture de Covid 19: renforcement du mécanisme spéculatif dans l’immobilier résidentiel en Chine→
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