In January 2025, series of firestorms exploded in the Los Angeles region. The occurrence appeared exceptional in terms of its magnitude, Conversation suggested by:
Renaud Le Goix, CNRS, Université Paris Cité, UMR Géographie-cités 8504, Paris , & Céline Vacchiani-Marcuzzo, Université Paris Cité, UMR Géographie-cités, Paris
its extent (some 12,000 homes and businesses destroyed, 150,000 people evacuated), the number of casualities (20 and possibly more), and its media coverage, linked to the celebrities involved and live images broadcasted on social media. The event has been said to be “unprecedented”, not only because of its magnitude, but because this climatic event exceptionally occurred in January, in the middle of the winter. The consequences of climate change are well known and documented: two particularly wet seasons in 2022 and 2023, wet vegetation spreading over the highlands, followed by an exceptionally arid summer season; the violent north-easterly hot and dry Santa Ana winds, blowing from the high desert fueled the fire and spread the embers, as journalist and writer Joan Didion described back in 1968:
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Qu’est-ce qu’un cartogramme ? (4/4)
La référence directe au terme de cartogramme pouvant être controversée, la discussion sur le nommage de cette carte s’est étendue au terme de cartogramme et à celui d’anamorphose qui lui est souvent associé. Conversation proposée par :
Anne-Christine Bronner, CNRS, UMR SAGE, Françoise Bahoken, Université Gustave Eiffel, et Nicolas Lambert, CNRS, UAR RIATE
La discussion s’oriente ainsi sur la question d’une acception contemporaine du terme cartogramme, liée à la représentation d’informations statistiques.
[1] Cartogramme : quelques références historiques
Lorsque l’on parle de “cartogramme”, un certain nombre d’images originales émergent régulièrement et apparaissent dans nos échanges. La définition du cartogramme en tant qu’objet cartographique a pu évoluer depuis sa première apparition en 1875 (Tobler, 1984) et sa mobilisation, en particulier, dans les différentes éditions de l’Album de statistiques graphiques coordonnées par Émile Cheysson, qui lui ont donné un premier sens.
Nommer une carte, d’après la méthode ou d’après l’image ? (3/4)
Les échanges sur comment nommer cette nouvelle carte [voir Billet n°2] se sont déportés sur les pratiques et les usages du nommage des cartes existantes. Conversation proposée par :
Françoise Bahoken, Université Gustave Eiffel, et Anne-Christine Bronner, CNRS, UMR SAGEEn guise de synthèse, il est possible d’avancer qu’une carte existante peut être facilement nommée :
- d’après la méthode de représentation graphique (le rendu) : “carte par points” ;
- en fonction d’une famille ou classe de carte connue : “carte par points”, “carte choroplèthe” ;
- en référence à une catégorie de méthode statistique : “densité de points” ;
- en référence à une catégorie de méthodes géographique ou spatiale : “cartogrammes” ;
- en hommage à son autrice : “cartogramme de Olson” ou à son auteur “points Bertin” ;
- suivant l’outil qui permis sa construction : “Darcy”.
Ces constats effectués à froid nous ont ensuite emmené·es à nous interroger sur la manière dont les cartes que nous mobilisons aujourd’hui ont été dénommées.
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Comment nommer cette nouvelle carte ? (2/4)
Initialement et spontanément énoncée d’après les héritages méthodologiques des deux auteur·e·s, l’expression dot cartogram (traduite par “cartogramme par points”) fut remise en cause lors de la phase d’évaluation de l’article (aujourd’hui publié dans Cybergeo) devant introduire cette carte. Conversation proposée par :
Dominique Andrieu, Université de Tours, Françoise Bahoken, Université Gustave Eiffel, Anne-Christine Bronner, CNRS, UMR SAGE, Étienne Côme, Université Gustave Eiffel, Laurent Jégou, Université Toulouse – Jean Jaurès, UMR LISST, Nicolas Lambert, CNRS, UAR RIATE et Grégoire Le Campion, CNRS, UMR PASSAGESCela initia des discussions informelles qui élargirent le débat autour du choix d’un nom à donner pour une nouvelle méthode. Pour conduire à l’expression d’autres termes, à l’émergence d’autres points de vue et trouver une alternative à la dénomination controversée de dot cartogram, ils amorcèrent une discussion avec des collègues contactés par email.
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Sur le nommage d’une nouvelle carte (1/4)
À l’origine de cette conversation, il s’agit de discuter du nommage d’une nouvelle carte par points élaborée lors de la pandémie du Covid-19, sur les possibilités de cartographie innovante des données sanitaires. Conversation proposée par :
Françoise Bahoken, Université Gustave Eiffel, et Nicolas Lambert, CNRS, UAR RIATE
Au-delà des différents enjeux résidant dans la création cartographique en elle-même se posa celui du nommage du résultat. La carte en question associa en effet le terme de cartogramme à celui de points, créant par-là l’expression “cartogramme par points” (en anglais dot cartogram). La première version de cette nouvelle carte fut publiée pendant le premier confinement, sur différents supports récapitulés dans un billet du carnet de recherches Hypothèses Néocartographiques (Néocarto) puis diffusée dans les médias (Figure 1).
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Brief report from the 23rd ECTQG in Braga
The 23rd European Colloquium on Theoretical and Quantitative Geography (ECTQG) was held in Braga (Portugal) from September 14th to 17th, 2023. Organised by Professor Antonio Antunes and his colleagues from CITTA – the Research Centre for Territory, Transport and Environment of the Universities of Coimbra and Porto (https://citta.fe.up.pt/), the colloquium brought together 109 participants, of which 41 PhD candidates. Conversation suggested by:
Denise Pumain
Laboratoire Géographie-cités, Paris, FranceThe participants came from 19 different countries (31 from France, 14 from Belgium, 13 from Portugal, 11 from the Netherlands, 7 from Switzerland, 6 from the UK or Italy and 4 from Luxembourg). There were also a few non-European nationals as it is often the case at these conferences, coming from as far as South Africa for the occasion. The chosen location (Vila Galé Collection Braga Hotel) provided the quiet and magnificent environment of an ancient cloister. The average age of participants seemed considerably lower than at previous colloquia, reflecting the interest of young geographers in theoretical and quantitative geography. 101 papers were presented in 4 days, including 4 keynote speeches (by Julie Vallée (Paris, France), Cecilia Silva (Porto, Portugal), Clémentine Cottineau (Delft, Netherlands) and Stan Geertman (Utrecht, Netherlands). Over twenty paper sessions were held, with mobility as the dominant theme, but also spatial inequalities, urban planning, environmental change, new information processing methods and theoretical geography (see the full program here). The proceedings are available online here.
The next ECTQGs are scheduled on September 10th-14th, 2025 in Estonia (organised by Professor Jenni Partanen, Academy of Architecture and Urban Studies, Tallinn University of Technology) and in September 2027 in France (organised by Didier Josselin, UMR Espace, CNRS and University of Avignon). The full story of ECTQGs is available here.
Révéler les inégalités d’accès à la ville pour tou·te·s en transports publics
Le projet européen JUSTICE[1] – qui a pris place de 2021 à 2024 – a eu pour objet de travailler à l’identification des inégalités d’accès à la ville pour les usager·e·s des transports en commun, en dépassant le postulat d’un·e usager·e fictif·ve doté·e de toutes les capacités cognitives et physiques lui permettant d’opter à chaque instant pour le trajet le plus efficace en mobilisant toutes les lignes, tous les quais, tous les véhicules. La recherche s’inscrit dans la lignée de travaux antérieurs sur l’accessibilité à la ville en transports en commun étudiant les disparités spatiotemporelles[2] et le cas des personnes à mobilité réduite[3], Conversation proposée par :
Olivier Finance, Maxime Vermeil, Grzegorz Skupinski, Alexis Conesa, UMR LIVE, Strasbourgmais se distingue en considérant la plus grande diversité possible des usager·e·s. Des calculs d’accessibilité à la ville ont ainsi été produits en les répliquant selon différentes configurations de contraintes qui peuvent réduire les possibilités offertes à chacun·e.
JO Paris 2024 : la double tentation post-moderne
L’édition 2024 des JO a suscité quantité de commentaires pointant des innovations diverses, notamment la forme et les contenus de la cérémonie d’ouverture et la distribution des compétitions dans l’espace parisien. Ces deux innovations méritent toute notre attention pour leur façon de composer avec le patrimoine parisien. Conversation proposée par :
Bernard Debarbieux, Université de GenèvePlus précisément, elles signalent la façon qu’un événement somme toute de nature très moderne a subverti certaines des normes qui ont longtemps prévalu dans l’aménagement parisien et dans les compétitions sportives en détournant, d’une façon qui semble avoir beaucoup séduit, les conventions d’usage du patrimoine. On verra dans cette innovation quelque chose comme une tentation post-moderne, un peu tardive certes tant la vague correspondante semble avoir reflué dans beaucoup de contextes.
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Addendum à l’article “Bab el-Mandeb : frictions littorales et maritimes”
Ce post est un addendum à l’article “Le détroit de Bab el-Mandeb et le concept de friction littorale et maritime” publié dans Cybergeo.
Depuis les attentats du 7 octobre 2023 perpétrés par le mouvement terroriste Hamas en Israël et la violente riposte de l’armée israélienne, l’analyse et les hypothèses présentées dans l’article semblent avoir été vérifiées. Reprenons cependant quelques points dans ce contexte relativement simple en mer Rouge malgré les apparences.
Suite à l’attaque du 7 octobre, les Houthies déclarent leur plein soutien au Hamas – dans la lignée de l’Iran – et commencent les frappes contre Israël. Conversation proposée par :
François Guiziou, IDEES Le HavreIls débutent alors un ciblage de navires liés à des intérêts israéliens ou à l’économie d’Israël. Ils sont basés sur plusieurs modes opératoires : (1) la demande de déroutage des navires vers la côte ouest du Yémen qu’ils contrôlent ; (2) l’arraisonnement de navires ; (3) les frappes directes de missiles et de drones depuis le littoral. Tout cela a déjà été vu auparavant et est détaillé dans l’article “Le détroit de Bab el-Mandeb et le concept de friction littorale et maritime” publié dans Cybergeo. Continuer la lecture de Addendum à l’article “Bab el-Mandeb : frictions littorales et maritimes”
Un Data Paper Cybergeo utilisé pour enseigner la modélisation multiniveaux à Quantilille 2023
En juin 2023, nous avons dispensé un module d’une journée sur la modélisation multiniveaux Conversation proposée par :
Clémentine Cottineau, Delft University of Technology et Julie Vallée, UMR Géographie-citéset les effets de contexte géographiques à l’école d’été Quantilille, dédiée depuis 1987 aux méthodes quantitatives en sciences sociales.
Afin de démontrer l’intérêt de l’analyse multiniveaux et son opérationnalisation avec le langage R, nous nous sommes appuyées sur une base de données de la qualité physique et pédologique des vignobles de Côte d’Or, décrite et détaillée dans le Data Paper suivant publié dans la revue Cybergeo : Continuer la lecture de Un Data Paper Cybergeo utilisé pour enseigner la modélisation multiniveaux à Quantilille 2023
Quelles géographies avec (ou sans) Bruno Latour ?
En 2021, la revue Dialogues in human geography publiait un article de Stuart Elden sur la notion de « terrain », qui permettrait de « discuter la matérialité politique du territoire, et de ses complexités » (Elden, 2021, notre traduction). Conversation proposée par :
Pierre-Olivier Garcia, Université Grenoble-AlpesElden y reconnaissait, dans ses efforts passés d’élaboration du concept, un manque de prise en compte la matérialité physique et de ses effets dans la production de l’espace. Une des explications à ce manque était la séparation de la géographie scientifique entre la géographie humaine et la géographie physique. Mais il était convaincu de la capacité de son concept à intégrer cette dimension matérielle de façon non-dualiste.
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Bruno Latour et les géographes
Les nombreux hommages à Bruno Latour ont montré à quel point les communautés par lesquels ses travaux ont été saisis ont été variées. Cela reflète entièrement la façon dont sa pensée a évolué : par problématisations successives, avec de Conversation proposée par :
Valérie November
CNRS, LATTS, Ecole des Ponts.nombreuses inspirations issues de rencontres avec des chercheurs ou des livres de disciplines très diverses.
Latour, géographe amateur ?
Le récent décès de Bruno Latour a fait l’objet de nombreux commentaires, soulignant l’importance de son œuvre en anthropologie, en sociologie, ou en philosophie. Conversation proposée par :
David Blanchon & Alexis Gonin, Université Paris-Nanterre, UMR LAVUE, FranceMais, à notre connaissance1, ses travaux n’ont pas ou très peu eu d’échos dans la géographie française, ce qui peut sembler paradoxal, car Latour, surtout dans ses derniers ouvrages, utilise beaucoup « les mots de la géographie » : territoire (de plus en plus à partir de Face à Gaïa 2015), sol, migration, mondialisation, local, voire la « cartographie des controverses »…
De l’autocorrélation spatiale du vote à la présidentielle
Les résultats d’élections sous forme de cartes, quelles que soient les élections, ont toujours ça de frustrant qu’elles n’ont rien de parfait. Si représenter le candidat arrivé en tête par commune ou par département a un certain sens, Conversation proposée par :
Olivier Finance
Université de Strasbourg, Laboratoire Image Ville Environnementest-ce que le message que cela porte est pour autant pertinent à l’issue du premier tour d’une présidentielle, scrutin national s’il en est ? Pour aller au-delà, ne pas s’en tenir au vainqueur local mais tenter d’avoir un peu de détail dans la structure des votes, faut-il se perdre au milieu de cartes dressées pour chaque candidat ? La distribution des votes pour telle ou telle famille politique à une date donnée étant au moins partiellement dépendante de la distribution des votes pour ces mêmes familles politiques lors de l’élection précédente, ne faudrait-il pas intégrer dans l’analyse une focale temporelle plus large – une manière de tenir compte d’une potentielle inertie ? Enfin, les kilomètres carrés ne votent pas… Pourquoi alors donner tant de place sur la carte aux unités spatiales de grande taille mais peu peuplées et si peu aux grandes villes ?
Pour tenter de répondre – au moins partiellement – à ces questions, la carte qui suit a été produite en prenant le parti de catégoriser chaque intercommunalité note 1 de France métropolitaine à la fois selon la structure du vote au premier tour de la présidentielle de 2022 et l’évolution du vote entre 2017 et 2022. Sept classes cohérentes en résultent, comme autant de groupes d’intercommunalités à la fois proches les unes des autres lorsqu’elles sont dans la même classe et différentes les unes des autres lorsqu’elles sont dans des classes différentes.
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Ky Nguyen
C’est avec une grande tristesse que nous avons appris récemment le décès de notre collègue Ky Nguyen le 8 avril 2020, parmi les premières victimes du Covid en France.
Ky Nguyen était un informaticien très inventif. Venu de l’INIST en 1987 pour exercer la fonction d’ingénieur d’études à l’équipe P.A.R.I.S., il réalisa dans les locaux de la rue du Four la première mise en réseau des ordinateurs pour un laboratoire de SHS au CNRS, puis son ouverture à Internet, dès 1995. Quand les techniciens de l’INRIA s’arrachaient les cheveux en essayant d’installer des réseaux dans les autres laboratoires de sciences humaines et sociales, le nôtre a été l’un des tout premiers à fonctionner, et sans accroc. Ky fut aussi un passeur, Continuer la lecture de Ky Nguyen